Heterotropna torzijska opruga

Heterotropna torzijska opruga i amortizer rade zajedno
Ningbo Chaoying Spring Industry & Trade Co., Ltd. ima gotovo 20 godina iskustva u području proizvodnje opruga. Uz pomoć preciznih CNC strojeva za oblikovanje opruga, potpuno automatizirane opreme za oblikovanje opruga i sirovina koje zadovoljavaju međunarodne standarde iz Japana i Tajvana, usredotočuje se na tržište srednje do visoke klase i pruža visokokvalitetne proizvode opruga kupcima širom svijeta. svijet. Tvrtka pruža prilagođena rješenja kupcima putem snažnog tima za istraživanje i razvoj. Osobito u automobilskoj industriji, dizajn i proizvodnja heterotropnih torzijskih opruga igraju važnu ulogu. Zajednički rad heterotropnih torzijskih opruga i amortizera jedan je od ključeva za poboljšanje performansi sustava automobilskog ovjesa.
Načelo suradničkog rada heterotropne torzijske opruge i amortizeri
U sustavu ovjesa automobila, heterotropne torzijske opruge i amortizeri čvrsto su mehanički spojeni kako bi se osiguralo da se vozilo može nositi sa složenim uvjetima na cesti tijekom vožnje. Ovaj mehanizam suradničkog rada ima sljedeće aspekte:
Zajednička apsorpcija višeaksijalnih opterećenja
Zbog svoje jedinstvene strukture, heterotropne torzijske opruge mogu istovremeno izdržati opterećenja u više smjerova. Kada vozilo prolazi kroz neravne ceste ili skreće velikom brzinom, kotači su izloženi silama u više smjerova, uključujući okomite, vodoravne i torzijske. U tom trenutku amortizer apsorbira vertikalne vibracije, dok torzijska opruga apsorbira bočna opterećenja i torziju kroz vlastitu torziju i savijanje. Kombinacija to dvoje može značajno smanjiti njihanje karoserije vozila i poboljšati stabilnost u vožnji.
Dinamičko podešavanje opterećenja
Učinak prigušenja amortizera može se dinamički prilagoditi uvjetima na cesti i uvjetima vožnje, dok torzijska opruga pruža dodatne mogućnosti prilagodbe opterećenja kroz elastični odgovor svoje strukture. Prilikom naglog kočenja ili skretanja vozila, amortizer stabilizira karoseriju vozila povećanjem prigušenja, dok torzijska opruga svojom višeosnom elastičnošću ublažava udare karoserije u bočnom i torzijskom smjeru. Ovaj kolaborativni radni mehanizam može značajno smanjiti stupanj nagiba vozila pri skretanju velikom brzinom i poboljšati performanse upravljanja.
Ublažite zamor sustava i produžite vijek trajanja
Interakcija između amortizera i opruge u sustavu ovjesa također može učinkovito smanjiti opterećenje pojedine komponente. Torzijska opruga može smanjiti koncentraciju naprezanja u jednom smjeru i odgoditi zamor materijala raspršivanjem opterećenja. Uloga amortizera je kontrolirati proces kompresije i otpuštanja opruge kako bi se izbjegla pretjerana deformacija i trošenje opruge. Stoga ovaj sinergijski mehanizam pomaže produljiti životni vijek svake komponente u sustavu ovjesa i smanjiti troškove održavanja.
Prilagodite se različitim uvjetima vožnje
Još jedna prednost diferencijalne torzijske opruge je njena prilagodljivost. Amortizere obično treba prilagoditi u skladu s brzinom i uvjetima na cesti vozila, dok diferencijalne torzijske opruge mogu automatski prilagoditi svoju krutost prema opterećenju. Prilikom vožnje malim brzinama ili na glatkim cestama, opruga pokazuje mekšu elastičnost kako bi se poboljšala udobnost; prilikom vožnje velikim brzinama ili prolaska kroz neravne ceste, opruga pokazuje veću krutost kako bi se poboljšala stabilnost ovjesa. U kombinaciji s funkcijom dinamičkog podešavanja amortizera, diferencijalna torzijska opruga može pružiti širi raspon prilagodljivosti.