Koje su primjene proljeća od nehrđajućeg čelika u automobilskoj industriji

U modernim elektroenergetskim sustavima, opruge od nehrđajućeg čelika igraju vitalnu ulogu, odgovorna za preciznu kontrolu motornih ventila i turbopunjača. Suočeni s teškim izazovima visokotemperaturnog goriva, plina visokog tlaka i korozivnih izgaranja, opruge ventila od nehrđajućeg čelika od 316L mogu održavati brzinu oporavka od više od 98% na visokoj temperaturi od 600 ° C nakon liječenja otopine i optimizacije procesa niske temperature. Osim toga, u usporedbi s tradicionalnim silikonsko-kromskim čelikom, otpornost na koroziju ovog materijala povećala se pet puta, učinkovito proširujući radni vijek motora. U ispušnom ventilu turbopunjača, opruga od nehrđajućeg čelika ojačana 631 oborinom ima vlačnu čvrstoću od 1860MPa i postiže odziv na razinu milisekunde pod utjecajem ispušnog plina od 1200 ° C, čime se osigurava precizna kontrola pojačanog tlaka. Uz kontinuiranu popularizaciju hibridne tehnologije, opruge od nehrđajućeg čelika 304L koriste se u fiksnoj strukturi baterije kako bi se postigla kontrola veličine mikrona preciznim tehnologijom žigosavanja, koja ne samo da osigurava antiseizmičke performanse modula baterije, već također učinkovito izbjegava provodljive kvarove uzrokovane korozijom.

U sustavu ovjesa, opruge od nehrđajućeg čelika pokazuju svoju jedinstvenu vrijednost, koja izravno utječe na udobnost i rukovanje automobilom. Suočena s kombiniranom erozijom raspršivanja soli, blatnjavom vodom i ekstremnim temperaturama, opruga apsorbera od nehrđajućeg čelika od nehrđajućeg čelika od 316LVM smanjuje hrapavost površine na RA0,1 μm kroz proces elektrolitičkog poliranja, značajno smanjujući gubitak trenja u sustavu suspenzije. Njegov život umor prelazi 10^8 ciklusa, što daleko više od toga veće od performansi običnih opruga od ugljičnog čelika. U sustavu zračnog ovjesa, zračna opruga od nehrđajućeg čelika 304 postiže bešavnu vezu kroz tehnologiju laserskog zavarivanja, održava dobru zategnutost zraka u širokom temperaturnom rasponu od -40 ℃ do 120 ℃, a surađuje s elektroničkim upravljačkim sustavom kako bi se postigla prilagodba visine vozila i prigušivanja na razini milisekunde. Kako se potražnja za laganim električnim vozilima pojačava, mikro opruga izrađena od nehrđajućeg čelika martenzita uspješno smanjuje težinu za 30%, istovremeno osiguravajući snagu, otvarajući nove mogućnosti za poboljšanje gustoće energije.

U polju tjelesne konstrukcije, opruge od nehrđajućeg čelika promoviraju dvostruki proboj u sigurnosti i lagane. Na primjer, u čepu za vrata, opruga od nehrđajućeg čelika od 302HQ koristi hladni postupak kotrljanja kako bi se postigla usavršavanje zrna. Nakon 100.000 testova otvaranja i zatvaranja, još uvijek može održavati 95% početnog zakretnog momenta. Njegov izvrsni otpor korozije proširuje radni vijek vrata u obalnim područjima za 20 godina. U mehanizmu za podešavanje sjedala, opruga od nehrđajućeg čelika od 316L smanjuje koeficijent trenja za 40% kroz površinsko nitrinsko tretman, postižući glatkije iskustvo električnog podešavanja. U novim energetskim vozilima opruge od nehrđajućeg čelika naširoko se koriste u međuspremnik baterijskih paketa. Njihov otpor udara je 60% veći od gumenih materijala, učinkovito štiteći modul baterije od oštećenja sudara.