Kakav je učinak krajnjeg dizajna izvore torzije od nehrđajućeg čelika na njegovu izvedbu

Torzijska opruga od nehrđajućeg čelika važan je mehanički element. Njegov princip rada je primjena kutnog pomaka oko opružne osi radi stvaranja elastične deformacije, pohranu energije i oslobađanje prilikom istovara kako bi se postigla funkcija poput resetiranja, vožnje ili držanja. U ovom procesu prijenos okretnog momenta u potpunosti ovisi o učinku povezivanja između strukture opruge i vanjske komponente. Ako je krajnji dizajn nepravilan, kao što su greška prevelike veličine strukture povezivanja, neusklađeni oblik, nedovoljna kontaktna površina ili nestabilna metoda pozicioniranja, torzijska sila neće se učinkovito prenijeti, što će dovesti do funkcionalnog neuspjeha ili nestabilnog operacija opruge. Stoga je osiguravanje čvrstog uklapanja krajnjeg oblika sa sklopom, s dobrom stezanjem i vodljivošću kuta, ključ za sprečavanje propadanja opružnih performansi zbog klizanja, deformacije ili dislokacije.

Geometrija kraja jedan je od glavnih čimbenika koji utječu na performanse izvora torzijskih izvora od nehrđajućeg čelika. Uobičajene krajnje strukture uključuju ravnu vrstu ruke, vrstu savijene ruke, kraj kuke, vrstu ravnog lima, kvadrat i prilagođeni tip. Različite strukture pokazuju njihove jedinstvene karakteristike povezanosti i metode prijenosa zakretnog momenta u različitim scenarijima primjene. Struktura ravne ruke prikladna je za okruženje s malim ograničenjima prostora i jasne fiksne točke, jer ima jasnu smjer prijenosa sile, visoku točnost obrade i relativno prikladno pozicioniranje i montažu; Iako je savijena struktura ruke prikladna za sustave koji trebaju zaobići druge strukture ili izvršiti povezanost s više osi, a ima i dobre strukturne mogućnosti izbjegavanja i prijenosa okretnog momenta. Krajnji dizajn u obliku kuka olakšava brzo sastavljanje i rastavljanje, a pogodan je za mehanizme laganog opterećenja i scenarije brze zamjene, ali može se suočiti s problemom nedovoljne strukturne čvrstoće kada se prenosi visoki moment. Kvadratni krajevi ili prilagođeni krajevi posebnog oblika često se koriste u posebnoj opremi, što može postići precizniju kontrolu kuta i spajanje zakretnog momenta kako bi se zadovoljile posebne potrebe složenih staza sile. Stoga se u procesu konstrukcijskog dizajna stvarni uvjeti sile, uvjeti sastavljanja, prostorni izgled i izvedivost proizvodnje moraju sveobuhvatno smatrati da odaberu najprikladniji krajnji oblik.

Pored toga, dizajn krajnjeg kuta još je jedan ključni faktor koji osigurava podudaranje performansi i instalacije proljeća. Kutovi dviju krajnjih krakova izvore torzije od nehrđajućeg čelika izravno određuju njegov kut unaprijed i raspon radnog kuta u instaliranom stanju. Ako je krajnji kut dizajniran premali, prednaprezanje je nedovoljno, a opruga ne može osigurati dovoljno početnog zakretnog momenta u stanju montaže, što će utjecati na početni odziv funkcije sustava; Ako je kut dizajniran prevelik, opruga može ući u plastičnu zonu zbog prekomjerne deformacije tijekom postupka sastavljanja, što rezultira trajnom deformacijom ili oštećenjem stresa, čime je skratio radni vijek. Stoga se dizajn krajnjeg kuta mora točno izračunati i provjeriti u kombinaciji s početnim položajem i maksimalnim radnim kutom sustava kako bi se osigurala pouzdanost strukture i osigurala potreban izlaz zakretnog momenta.

Metoda krajnje veze izravno utječe na stabilnost montaže i ujednačenost raspodjele opruge, što utječe na njegov život i pouzdanost umora. U visokofrekventnim ili visokim opterećenjima, ako krajnja struktura nije dizajnirana razumno, na točki povezivanja mogu se pojaviti koncentracija napona ili mikro-trenja. Ovi fenomeni često postaju polazište pukotina umora, što ozbiljno utječe na životni vijek ciklusa. Razumnim kontrolom polumjera zakrivljenosti, duljinom prijelaznog presjeka i preciznošću obrade na kraju, te optimiziranjem kontaktne površine i kuta kontakta s dijelovima priključaka, lokalni vrh stresa može se učinkovito smanjiti, a strukturni integritet i otpornost na umor pod cikličkim opterećenjem mogu se poboljšati. Osim toga, presjek za prijelaz između kraja i glavnog opružnog tijela trebao bi izbjegavati oštre uglove ili nagle promjene. Preporučuje se usvajanje glatkog dizajna prijelaza ili disperzije stresa kako bi se spriječio rizik od loma u području koncentracije stresa.